הפצה
הסחורה יוצאת ב-06:00 ואי אפשר להחזיק את המשאית.
מרכולים ומינימרקטים, פיצוציות, בתי קפה, תחנות דלק ומזנוני מוסדות — נקודות שמקבלות משלוח ביום קבוע בשבוע.
מה זה בכלל "פריט" אצלכם
- ברקוד יחידה
- יח׳ בקרטון
- מדף בית במחסן
- נקודת הזמנה מחדש
יחידות מידה
- יחידה
- שישייה
- ארגז
- קרטון
- משטח
מי נוגע בהזמנה אחת
- סוכן שטח
- שגר (מנהל תפעול)
- מלקט
- נהג חלוקה
- גובה
מה יוצא מזה
- תעודת משלוח
- תעודת החזרה
- חשבונית מס־קבלה
- מנשר קו
הדרך של הזמנה
בשמות שאתם משתמשים בהם.
- הזמנה מהסוכן
- אישור ושריון
- ליקוט לפי קו
- שיבוץ לקו ולנקודה
- מנשר נהג לפי סדר עצירות
- סופק / לא סופק + סיבה
- חשבונית וגבייה
בוקר אחד אמיתי
מה שבאמת קורה
יום שלישי, 05:40, קו "שרון דרום" — 11 עצירות. המלקט סגר הזמנה למינימרקט בכפר סבא, אבל הלקוח מסר בטלפון כתובת חדשה, והכתובת לא נופלת בפוליגון של אף קו. הנהג כבר העמיס. ב-09:20 חוזרת עצירה שנכשלה: "החנות סגורה — הבעלים לא הגיע". על המסך של השגר יושבות עכשיו שתי בעיות מאותו קו.
העצירה שחזרה: לפתוח מחדש לניסיון שני היום, להעביר לקו של מחר, או להשאיר נכשלה? וההזמנה בלי קו: לאיזה קו ואיזו נקודה לשבץ אותה?
המערכת לא מחליטה במקומכם. היא מוודאת שההחלטה מגיעה למי שצריך אותה, עם כל מה שצריך כדי להחליט, בזמן שעוד אפשר.
מה בודקים בבוקר
- עצירות שסופקו מהמתוכננות [%]
- הזמנות מוכנות שלא שובצו לאף קו [הזמנות]
- שורות שסופקו במלואן [%]
- חוב פתוח בגיול 60+ [₪]
מה נשבר דווקא כאן
- הזמנה מוכנה שהכתובת שלה לא נופלת בפוליגון של אף קו — לשיבוץ ידני
- עצירה שנכשלה עם סיבה, וממתינה להכרעת השגר
- קו שיצא עם פחות עצירות ממה שתוכנן
המסך שמזהים מיד
מפת קווי חלוקה עם פוליגונים, וטור עצירות לפי סדר הנסיעה